来治疗强迫症了方向盘不正怎么行
四轮定位对RX-8的行驶感受影响非常的大,放下更高端的“操控”不谈,不正确的四轮定位,在RX-8上会表现为包含并不仅限于以下几种情况。
方向盘不正,放开手,车子走直线,但方向盘是斜的
用手扶住方向盘,车子走直线,放手后,方向盘往一侧倾斜,车子开始偏向那边
用手方向盘扶正车子偏向左偏,放开手方向盘往右倾斜,车子偏向右边
这几种情况光看起来就让人觉得很揪心了,那么为了防止这些问题的出现,我们就需要给RX-8调整一个“正确”的四轮定位。而正确最基本的标准,便是两侧对称,一旦左右两侧的四轮定位数据不对称时,行驶时受力不平衡,就会出现上述的症状。
好在RX-8在原厂状态下,就提供给我们非常大的调节空间,后轮外倾角,后轮前束角,前轮主销后倾角,前轮外倾角,前轮前束角,都是可调的。
那么,当车辆出现上述情况时,我们应该调整那些角度呢?现在就来告诉你们吧!
后轮外倾角,后轮前束角
当这两个数据不对称时,会导致车辆急加速时车头指向发生变化,如果你的车每次急加速都偏向一边,则可以检查这两个角度了。
前轮主销后倾角
当车辆直行时放开双手,车辆会偏向主销后倾角小(-)的一方,比如左侧为6.3度,右侧为7.3度,此时直行时放开双手,方向盘会偏向左侧。
前轮外倾角
当摆正方向盘,车辆会向外倾角更(+)的一方跑偏,比如左侧为-1.5度(外八1.5度),右侧为-0.5度,此时车辆直行时,摆正方向盘,车辆往右侧偏。
前轮前束角
当摆正方向盘时,车辆向前束角指向的角度跑偏,或者向指向角度更大的一侧跑偏,比如左侧前束角为0.1度,右侧前束角为0.3度,此时摆正方向盘,车辆会往左侧跑偏。
又烧脑了,那么在RX-8上调节四轮定位的时候,有什么要注意的呢?
首先,给你要调节的偏心螺丝喷除锈剂,并不要使用蛮力拧动他们,因为他们很容易断裂。
记得给锁定螺丝上到标准的扭力,过大过小,都是不好的
细心慢慢调节,无比确保两侧对称,不对称就会出现上述的问题
最后有个小技巧,Forscan或者IDS都可以在ABS模块中获取目前的转向角数据,所以可以用这个传感器的数据,来确定目前的方向盘是不是完全水平,比如,我就很纠结方向盘是不是完全水平,没有0.x度的误差。
好了,祝你们的车都没有因为四轮定位引起的问题,记得打赏我,如果你觉得这个文章有用,也希望可以分享给更多的人!
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